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    在某水泥生產(chǎn)企業(yè)的1000t／d粉媒灰、石灰、回收蒸汽和二氧化碳環(huán)保水泥生產(chǎn)線上，采用了一臺(tái)3．8×13M中心傳動(dòng)閉流球磨機(jī)，用于水泥粉磨。該機(jī)自安裝調(diào)試后，先后進(jìn)行24小時(shí)空車試車、30％、65％負(fù)荷試車時(shí)，發(fā)現(xiàn)球磨機(jī)前后軸瓦發(fā)熱超標(biāo)。在正常運(yùn)行一段時(shí)間后又發(fā)現(xiàn)：大小齒輪的潤(rùn)滑條件差，磨損較大，使用壽命短；進(jìn)料裝置密封性差，漏料使用環(huán)境污染較嚴(yán)重等問題。由此提出了對(duì)該設(shè)備進(jìn)行維修維護(hù)和改進(jìn)，并對(duì)所產(chǎn)生的故障現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真的分析論證，提出了合理的改進(jìn)實(shí)施方案，收到了良好的效果。
    球磨機(jī)安裝調(diào)試(靜態(tài))驗(yàn)收合格后，按球磨機(jī)的驗(yàn)收技術(shù)條件要求，進(jìn)行必要的動(dòng)態(tài)試車運(yùn)行調(diào)試驗(yàn)收，具體驗(yàn)收條件為：
    球磨機(jī)電動(dòng)機(jī)單機(jī)空載運(yùn)行4小時(shí)一一電動(dòng)機(jī)帶減速器空載運(yùn)行8小時(shí)一一電動(dòng)機(jī)帶球磨機(jī)空載運(yùn)行24小時(shí)一一電動(dòng)機(jī)帶球磨機(jī)負(fù)載30％運(yùn)行24小時(shí)一一電動(dòng)機(jī)帶球磨機(jī)負(fù)載65％運(yùn)行24小時(shí)一一電動(dòng)機(jī)帶球磨機(jī)負(fù)載100％運(yùn)行24小時(shí)。在上述試車條件下，球磨機(jī)進(jìn)出料端支承軸承和齒輪傳動(dòng)軸承等處溫度不高于40℃。
    在進(jìn)行24小時(shí)空載試車過程中，在連續(xù)運(yùn)行5小時(shí)時(shí)，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)球磨機(jī)進(jìn)料端軸瓦溫度54℃(環(huán)境溫度26℃)；在進(jìn)行30％負(fù)荷試車過程中，連續(xù)運(yùn)行23小時(shí)時(shí)，又檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)球磨機(jī)進(jìn)料端軸瓦溫度高達(dá)60℃，出料端軸瓦溫度也高達(dá)65℃，且不穩(wěn)定。這些遠(yuǎn)高于規(guī)定的40~(2，使球磨機(jī)試車調(diào)試工作被迫停止。
    為了進(jìn)一步驗(yàn)證故障現(xiàn)象，在停機(jī)后，更換備用傳動(dòng)盤磨，再次按要求進(jìn)行試車運(yùn)行檢查，在球磨機(jī)進(jìn)出料端軸承處，同樣發(fā)現(xiàn)軸瓦溫度與更換前工作溫度相差不大。
    停機(jī)檢查
    試車停機(jī)后，拆卸球磨機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)出料端中空軸表面有長(zhǎng)100mm～230mm，寬lmm，深2mm～15ram的裂紋三段；出料段軸瓦靠簡(jiǎn)體的端面有(1．5～3)mmx(4～6)mm劃傷；中空軸進(jìn)料端比出料端高2mm～3mm；出料端瓦面有明顯擠壓裂紋。