成都壓縮垃圾車維修液壓系統(tǒng)及PLC系統(tǒng)講解

成都垃圾車維修壓縮式垃圾車在市政系統(tǒng)中使用率很高，除了它有明顯的轉(zhuǎn)運(yùn)少，不飄出異味之外，更重要的是容量大，效率高的特點(diǎn)。然而很多人都不了解壓縮式垃圾車的功能及作用。成都保時(shí)潔帶大家一起分析了解一下。液壓系統(tǒng)的控制大多數(shù)采用手動(dòng)和遙控器操作，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率底，性價(jià)比低，而且容易發(fā)生因誤操作而導(dǎo)致的垃圾車部件損壞和人身事故等缺點(diǎn)。介紹了一種液壓系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可有效解決上述問題，并有助于提高我國(guó)垃圾車的自動(dòng)化水平。后裝式壓縮垃圾車大多通過液壓系統(tǒng)和操作控制系統(tǒng)來完成整個(gè)垃圾的壓縮和裝卸過程，其液壓系統(tǒng)及操作系統(tǒng)必然對(duì)垃圾車的安全性、可靠性和方便性帶來影響。

因此，改進(jìn)和完善液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)是設(shè)計(jì)人員比較關(guān)心的問題。同時(shí)， 采用PLC控制的后裝式垃圾壓縮車是目前我國(guó)垃圾車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的一個(gè)主要途徑。后裝式壓縮垃圾車的基本結(jié)構(gòu): 它一般主要由汽車底盤、車箱、填塞（ 料） 器、液壓系統(tǒng)、氣控系統(tǒng)和電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。

國(guó)內(nèi)，幾乎所有的壓縮式垃圾車都是采用定型的載貨汽車底盤進(jìn)行改裝C如東風(fēng)牌、解放牌底盤等。國(guó)外，超過90%的垃圾車也是使用傳統(tǒng)柴油引擎驅(qū)動(dòng)的定型卡車底盤改裝的。車箱設(shè)計(jì)為框架式鋼結(jié)構(gòu)，頂板和左右側(cè)板均用槽鋼型加強(qiáng)筋力加強(qiáng)。采用液壓系統(tǒng)助力的裝卸機(jī)構(gòu)，雙向循環(huán)壓縮。一般具有手動(dòng)和自動(dòng)兩個(gè)操作系統(tǒng)，并采用液壓鎖定密封技術(shù)，保證操作安全和避免裝運(yùn)垃圾過程中漏水，有的還裝有后監(jiān)視器，油門加速器等。

垃圾車液壓原理圖中，核心元件采用的是電磁多路閥，是在工程機(jī)械用多路閥的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，與傳統(tǒng)的油路塊集裝式電磁閥相比，具有耐顛簸、密封性好、占地空間小等特點(diǎn)。并且，本電磁多路閥加大了中位的卸荷通道，減少了系統(tǒng)的發(fā)熱。此外該液壓系統(tǒng)還具有以下特點(diǎn)：

1、舉升油缸加長(zhǎng)了行程用來開關(guān)壓填斗與車箱之間的鎖鉤，從而使得壓填斗在降下后自動(dòng)鎖緊；

2、為了避免油管意外爆破的隱患，舉升油缸設(shè)置了液壓鎖，提高了安全性；

3、為了實(shí)現(xiàn)推板邊夾邊退的功能，利用液壓小孔節(jié)流原理，使推板油缸產(chǎn)生反向壓力，而反向壓力由壓板油路來控制，因此不影響推板油缸的自由進(jìn)退；考慮到壓縮垃圾車工作的間歇性，減小了液壓油箱體積，常規(guī)油箱是油泵流量的3-5倍，本油箱減少了一半，減少其液壓油的用量。

壓縮式垃圾車PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)：操作控制系統(tǒng)是后裝式壓縮垃圾車用來完成垃圾的裝卸、壓縮收運(yùn)的關(guān)鍵。后裝式壓縮垃圾車PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟：

1、壓縮式垃圾車設(shè)有+壓填循環(huán)、翻斗升降循環(huán)、填料器開啟、卸料四組動(dòng)作。同一時(shí)間只允許操作一組動(dòng)作，不允許有兩組或兩組以上的動(dòng)作同時(shí)操作。

2、壓填循環(huán)和翻斗升降循環(huán)時(shí)若有異常情況應(yīng)設(shè)置有制動(dòng)按鈕，操作該按鈕時(shí)動(dòng)作將自動(dòng)順序返回，其它動(dòng)作立即停止。

3、壓填循環(huán)和翻斗升降循環(huán)采用單次動(dòng)作循環(huán)。

4、翻斗上升到位后須延時(shí)適當(dāng)時(shí)間再返回，以保證翻斗內(nèi)垃圾傾倒干凈。

5、壓填循環(huán)啟動(dòng)、翻斗升降循環(huán)啟動(dòng)、制動(dòng)和翻斗上升、下降等動(dòng)作要求在駕駛室和車尾均可操作以方便用戶使用。

6、料板推出卸料時(shí)必須先將填料器開啟到位后才能操作，否則操作無效。 對(duì)于不同噸位的垃圾車，根據(jù)液壓系統(tǒng)所需的壓力、流量的不同，通過計(jì)算即可確定泵、閥、油缸的規(guī)格大小，然后進(jìn)行選型、設(shè)計(jì)安裝。

壓縮式垃圾車PLC控制系統(tǒng)根據(jù)垃圾車作業(yè)流程的動(dòng)作要求，在垃圾倒入壓填斗后，刮板張開，壓板壓下，刮板刮入，壓板上拉。如此循環(huán)填裝垃圾，裝滿后拉走卸掉。系統(tǒng)中采用接近開關(guān)來檢測(cè)各個(gè)動(dòng)作的位置，并控制動(dòng)作的銜接。例如在填裝循環(huán)中，刮板張開到位后接近開關(guān)導(dǎo)通，于是壓板接著壓下。以此實(shí)現(xiàn)裝填循環(huán)。如果垃圾中有石塊等硬物時(shí)，可能會(huì)影響壓縮循環(huán)的進(jìn)行，而程序中設(shè)置“ 設(shè)定時(shí)間到”這一條件語句，轉(zhuǎn)而進(jìn)行下一步動(dòng)作，不再?gòu)?qiáng)行壓縮。而在卸垃圾時(shí)，用接近開關(guān)來檢測(cè)壓填斗的舉升，如果沒有舉升到位，推板就不能推出卸料。在壓填斗舉升之后再作一次壓縮循環(huán)，從而將斗內(nèi)可能殘余的垃圾清掃掉。